Le migliori motoseghe a scoppio 2023 sul mercato. Confronti e opinioni

Di seguito sono elencate quelle che considero le migliori motoseghe a benzina. Descrivo in dettaglio i suoi pro e contro, le caratteristiche principali, gli usi e l'opinione. Non perderne nemmeno uno!

Come abbiamo visto da un lato ci sono quelle adatte all'abbattimento di alberi adulti e dall'altro alla potatura, in ogni caso ti consiglio di rivedere il confronto delle migliori motoseghe, questo dà un'idea più globale.

Scegliere bene una motosega a benzina può essere più complicato che sceglierne una elettrica o a batteria. Pertanto, di seguito faciliterò il lavoro di selezione.

Le motoseghe a benzina sono macchine con motore a 2 tempi. La cilindrata di questi motori si misura in centimetri cubi (cc) e influenza direttamente le prestazioni di una motosega, che vanno da 25 cc a 90 cc. Più cilindrata, con meno sforzo otterrai la stessa potenza. Ecco perché le motoseghe con cilindrate superiori a 50 cc sono così adatte per l'abbattimento di tronchi grandi e larghi.

La potenza di questi motori è misurata in cavalli (CV). Nel caso delle motoseghe si va da 1 cv a 9 cv per le più potenti. Vedendolo riflesso nella potenza elettrica, si misurerebbe in watt (W) e passerebbe da 735 W a 6600 W. Pertanto, è facile per i motori a benzina superare facilmente la potenza dei motori elettrici e a batteria che raggiungono i 2500 W massimi .

Le motoseghe a benzina generalmente pesano più delle motoseghe elettriche e a batteria. È raro trovare motoseghe a benzina di peso inferiore a 4 kg, sebbene esistano.

È normale che con così tante cose da analizzare, ci dimentichiamo di guardare quale peso è davvero quello che fa per noi. Quindi ricorda, meno peso, più comfort sul lavoro.

Il più adatto è:

Per motoseghe da 25 - 40 cc, utilizzate per la potatura. Il suo peso ottimale è compreso tra 4 e 5,5 kg, più si avvicina a 4 kg, meglio è.

Per motoseghe da 40 a 80 cc utilizzate per abbattere tronchi di grande diametro. Il loro peso dovrebbe variare da 5,5 a 8 kg, con quelli più vicini a 5,5 kg più appropriati.

In queste motoseghe, è qui che si deve tenere maggiormente conto della lunghezza della barra, poiché il suo utilizzo può essere più vario rispetto a quello delle motoseghe elettriche e a batteria.

Per tronchi d'albero adulti è meglio una vanga da 50 - 70 cm.

Per tronchi medi 35 - 50 cm è l'ideale.

Per la potatura di rami e l'abbattimento di piccoli alberi si consigliano vanghe da 20 - 35 cm.

Sul posto di lavoro devono essere sempre disponibili:

Una buona pulizia e manutenzione prolungherà la vita della nostra motosega. Di seguito sono riportate le linee guida generali per tutte le motoseghe a benzina. Oltre a seguire queste istruzioni, non fa mai male rivedere ciò che ogni produttore consiglia.

Giornaliero

Filtro dell'aria: Controllare e pulire, questo viene fatto soffiando o lavando con acqua e sapone, a seconda del materiale e delle istruzioni. Eviteremo problemi di avviamento, riduzione della potenza del motore, guasto al carburatore e consumo eccessivo di carburante.

Frizione: Svitare il coperchio frizione, pulire con una spazzola e benzina i resti di lubrificante e segatura che rimangono tra la barra e il coperchio.

Spada: Pulire il foro di spostamento della catena e lubrificare la barra di guida.

Deposito: Una volta che smettiamo di usarlo, riponi la motosega senza carburante.

Candela: Può essere influenzato da un filtro dell'aria sporco o da una cattiva miscela di benzina e olio.

Benzina e olio: Assicurati che la miscela di benzina e olio che aggiungi sia quella consigliata dal produttore e che sia priva di granelli di polvere, sporco e altre impurità che possono danneggiare il motore.

Settimanale

Sistema di raffreddamento: Passa un pennello per mantenerlo pulito. In questo modo la macchina non si surriscalderà ed eviteremo la rottura del cilindro e del pistone.

Spada: Capovolgilo in modo che abbia un'usura uniforme su entrambi i lati.

Catena: Affilatura, sia manualmente con l'apposita carta vetrata che con una macchina che la affila per noi.

Cuscinetto: Nella campana della frizione, lubrificare il cuscinetto attraverso il foro nell'albero motore o applicando lubrificante al cuscinetto stesso come indicato dal suo produttore.

Mensile

Frizione: Grasso

La candela: Dopo un mese di utilizzo dovrebbe essere cambiato

Depositi: Sempre seguendo le istruzioni del produttore. Il serbatoio del carburante e il serbatoio dell'olio devono essere puliti con benzina pura, in quest'ultimo è molto importante che non ci siano tracce di benzina, dopodiché scartiamo la benzina.

Filtri serbatoio: Sono molto economici, quindi vale la pena cambiarli frequentemente e salvarci i problemi.

Annualmente

Scarico: Smontalo e pulisci i resti di carbonio.